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德国力士乐REXROTH叶片泵使用故障分析

更新时间:2016-08-23   点击次数:1176次

力士乐叶片泵正确使用与故障判定

 在叶片泵的产品说明书中一般都有详细的安装指南与注意事项,可是在实际使用过程中,往往不被人们所重视,还会出现这样那样的故障与问题,这些问题绝大多数应属于使用不当造成,使用不当占油泵损坏的比例高达95%以上,真正属于产品质量问题的却是很少。在液压系统中元件zui容易出故障的就是油泵,而液压阀和油缸的故障比率相队与油泵要少许多,它门zui多清洗一下就能解决,而叶片泵一旦出故障就是致命的,为此,能否正确使用叶片泵至关重要,为了区别是属于哪一类问题,正确的使用与判定故障原因,特提供以下经验供参考:

一、使用不当的几种表现:

a.连轴器安装错误:由于连轴器与轴配合间隙太小或无间隙,在用力敲击时,轴承会受伤,导致轴承早期损坏而影响整个泵芯的寿命。再有,连轴器在安装时如果没有一定的轴向间隙,用螺丝直接硬性将泵安装到泵套上,就会使轴承轴向受力,如果长期承受轴向受力,轴承就会很快损坏并产生偏心而秧及了泵芯,表面上看象是泵芯出了故障,其实始作俑者是轴承。(这是油泵损坏的*大杀手)

b.同轴度超差:如果安装时同轴度超过规定值,会使轴承及整个泵芯偏心而早期损坏,轴也会被切断(轴切断在轴头zui粗的地方),同轴度一般控制在≦0.1毫米左右为好。

c.油液太脏:由于油箱不是密封状态,周围粉尘及杂物混入油液中致使油液的清洁度超过标准,如果过滤器精度不够或无过滤器,泵芯就会很快划伤并损坏。(这是油泵损坏的第二大杀手)

d.油液变质:由于使用了过期的液压油或再生油,使泵芯零件表面呈黑色状或胶状,油中的杂物、毒物及腐蚀性可使油泵早期损坏,再生的过期油因缺乏润滑及抗磨性也会使泵芯寿命大大的缩短,甚至将叶片及泵芯粘死不能运行。(这是油泵损坏的第三大杀手)

e.油温太高:由于未装冷却装置,在机器连续使用中,油温会不断升高。如果油温长期高达70°以上时,油泵寿命会大大缩短,一般在半年到一年中就会损坏(有时更短)。

f.油中进水:在有水冷却的装置中,由于密封不好,导致水进入油液中,使油泵内部的金属零件全部生锈,生锈的产品在高速旋转中会加速磨损并缩短寿命,油泵的轴封也会早期损坏并使泵轴漏油。(这是油泵损坏的第四大杀手)                                                          

      g、变换油口方向:当油口方向不合适,没有经验的客户自己调整时,未将泵芯肖子插进肖孔里去(旋转时拔出造成),这时油泵吸油口空间缩小,吸油遇阻吸油不畅,表现为:噪音特大,压力摆动,长时间使用会使油温升高过快,定子内曲线冲击成波纹状后寿命会缩短。再有,旋转时将密封圈切边或螺钉紧固不匀还会产生漏油现象。

      H、瞬间超压:有很多时侯,油泵出现了“崩后盖”、“崩前盖”、“断轴”、“断叶片”、“裂定子”等性事故,简单的判断好象又是油泵质量问题,可仔细分析下来,它确另有原因,比如:崩高压后盖与断轴或崩高压前盖与断叶片、断定子,它门之间就没有任何,这种情况其实是瞬间超压造成的,当油泵内部压力超过本身能承受的压力时,泵内zui薄弱的零件就会出现损坏,如:前、后盖(高压出口)崩裂,叶片断、定子断裂,轴断,而叶片断、定子断裂两个中任何一个先断都可能会导致另一个瞬间断裂,同时在高速旋转的其它零件“转子”和“侧板”及“轴”也会被动损坏,超压才是性事故的罪魁祸首。   (这是油泵损坏的第五大杀手)

二、常见故障现象的判定:

1.研泵(烧盘):

原因:油太脏,油中进了水,油中有杂物。不排除有的叶片泵厂家因叶片泵的制造水平不达标,几何精度不够或精整不到位所引起的研泵。

2.噪音非常大:响声似警报器,同时拌有压力不稳,升压慢其原因如下:

a.进油口漏气,油箱中有泡沫(原因:O型圈失灵,螺钉太长或法兰太薄)。

b.过滤器堵塞,进油流量不够。

c.油的粘度太高(天气太冷或牌号不对)。

d.装配错误,调整进出口方向时,泵芯定位肖未插到后盖的定位孔里去等。

3、噪音一般大时:

a.上述情况均存在。

b.有可能产品质量不好。

4、系统无压力:a.溢流阀失灵,需清洗或更换。

5、超压或瞬间超压时会出现下列情况:

A、壳体断裂B、定子断裂C、轴断裂D、螺钉断裂E、叶片断裂F、寿命缩短。

瞬间超压原因:除油脏油路堵塞引起的超压外,还有更重要的原因是系统设计有缺陷,不严谨,当大排量的油泵在快速的高、低压,正、反向切换时,由于系统缺少油泵的压力保护阀,也可使油泵产生瞬间超压,从市场上反馈的信息来看,由它带来的油泵损失具有一定的普遍性。

油箱油液太脏或进入了铁屑及杂物后溢流阀及其它功能阀被卡死,也会导致压力无限升高,当系统压力超过额定标准时,泵芯内部零件承*高压从而导致了某一零件的破损,损坏后的零件由于油泵还在继续旋转,就会引发连锁反应,直至全部报废到轴断为止。

检查压力的方法:在油泵的进、出油口处连接压力表,在正常工况下观察压力情况。

      6、轴窜动:轴的档圈掉出,安装联轴器时用力过大(原因是联轴器内孔小),将卡环砸出。

三、油泵严重损坏后的责任判定:

油泵损坏后,首先要检查外观﹑内在及相关现象,当出现下列现象时,它的相应原因就可以确定:

1、轴承损坏:当泵芯严重损坏,其中只要确认有轴承损坏的,可一律视为安装不当造成,因为轴承受力后损坏在先,零件损坏在后,轴承一但损坏,轴就出现摆动,高速摆动下会引起其他件损坏。

2、内胆有锈:当泵芯严重损坏,其中只要有锈迹存在的。可一律视为油中进水造成,因为油液正常时,永远不会出现生锈现象。

3、油质不好:当泵芯严重损坏,只要油液中存有脏物、杂物及异物或泵芯变黑,可一律视为油质不好造成。

4、芯轴断裂:应设法检查断裂位置,如果是材料或热处理不好,它的损坏点应当是zui薄弱环节,也就是zui小直径处或花键处,如果不在zui弱地点断裂应当视为安装不当,同轴度偏差太大造成,有时泵芯磨损后阻力加大也会出现断轴,断轴其实是一种机械保护。

5、损坏零件的材料检查:应当对材料的成份,金相组织,硬度等进行检查,同时还要对损坏零件的先后顺序和因果关系等进行分析,zui终能查出原因。

四、下面几项可能属于产品质量问题:

1、噪音偏高:只要其它原因都排除时,应属于质量问题。

2、零件划伤:转子与侧板的划伤是相对称的,对角划伤的现象应是质量问题。

3、轴断裂:当断在zui薄弱的地方,同时其它件均完好时是轴的质量问题(确认非瞬间超压时)。

4、转子断裂:其它件都没断,只有转子断,是质量问题(确认非瞬间超压时)。

5、叶片断裂:其它件都没断,只有叶片断,是质量问题(确认非瞬间超压时)。

6、定子断裂:“转子”“叶片”与“侧板”(一对磨擦副)在均无磨损的情况下只有定子一个零件断应该是定子的质量问题(确认非瞬间超压时)。

 

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